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南京发布“车路云一体化”应用试点政策：将对重点路口进行智能化改造，信号机联网率超97%
日期：2024年08月21日 作者：睿敏科技
2024年8月16日，南京市召开智能网联汽车产业高质量发展暨国家“车路云一体化”应用试点政策发布会。南京市相关部门、板块、单位负责人以及行业专家、智能网联汽车企业代表共100余人参加。南京市工信局就《关于促进南京市智能网联汽车产业高质量发展行动计划（2024-2026）》进行了解读，南京市交通集团就全市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点智能化道路基础设施、云控基础平台建设方案进行了发布，秦淮区政府发布了高级别自动驾驶示范区建设规划方案。
近年来，随着新能源汽车市场渗透率快速提升，汽车产业转型的上半场“电动化”已全面进入市场驱动阶段，智能网联汽车作为汽车产业转型的“下半场”，正在成为产业聚焦、行业竞争、企业发展的重点领域。
为了把握汽车产业转型“下半场”的发展机遇期和窗口期，南京市委、市政府高度重视智能网联汽车产业发展，以南京雄厚的汽车产业基础为核心，以人工智能、软件、集成电路、新一代信息通信等新兴产业优势领域为支撑，不断加大智能网联汽车产业布局力度。
接下来，南京将聚焦实施示范应用开放工程、基础设施建设工程、应用场景示范工程、应用能力提升工程、产业集聚壮大工程、产业生态优化工程“六大工程”，计划到2026年，实现全市智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放，全市智能网联新能源汽车产业实现年营收超3000亿元，完成3700个路口智能化改造，交通信号机联网率超97%，建设统一架构的城市级云控平台，搭建50个以上示范应用场景，制定国家、行业、省级标准超50项，打造全国领先的“车路云一体化”技术创新、终端推广和示范运营三大标杆。
（三）美国交通运输部为加速V2X部署采取的显著行动
该计划建立在传统和当前DOT活动的基础上。表1显示了自2022年8月智能交通系统（ITS）社区在第一届V2X峰会上强调希望联邦政府在可互操作连接方面发挥领导作用以来，DOT采取的显著行动。
